从车辆性能角度分析，40号赛车在直线加速和最高速度方面具有明显优势。该车型搭载的高性能引擎使其在起步阶段和氮气加速时能快速达到峰值速度，尤其适合直线赛道或长距离竞速场景。不过这种设计会牺牲部分操控稳定性，在弯道密集的赛道中可能出现转向不足的情况。37号赛车虽然极速略低，但中低速区间的加速响应更灵敏，适合需要频繁变速的技术型赛道。
赛道适应性是判断速度的关键因素之一。40号赛车在沙漠遗迹、城市高速公路等直线占比较高的地图中能充分发挥引擎优势，通过连续氮气叠加可实现持续高速巡航。37号赛车则在十一城、海滨发卡等多弯道地图表现更优，其灵活的转向系统允许玩家以更高入弯速度通过复杂路段，减少因调整方向导致的速度损失。两种车型在不同赛道环境下的速度表现存在显著差异，需根据实际比赛地图选择。
40号赛车建议优先升级涡轮增压和氮气效率模块，最大化直线冲刺能力；37号赛车更适合平衡性改装，同时提升加速性能和转向灵敏度。过度强化40号赛车的动力系统会导致操控难度上升，而37号赛车在改装后仍能保持相对稳定的驾驶手感。玩家需根据自身操作习惯调整改装方向，避免因性能失衡影响实际比赛速度。
驾驶技术是决定速度上限的核心变量。使用40号赛车需掌握精准的氮气节奏控制，避免高速状态下因操作失误碰撞障碍物；驾驶37号赛车则要熟练运用点漂、快速出弯等技巧，通过连续小喷弥补极速不足。两种车型对路线选择的要求也不同：40号赛车依赖最短路径减少加速中断，37号赛车可通过外内外走线维持弯道速度。只有将车辆特性与操作技术结合，才能完全释放潜在速度。
选择车辆时不应仅关注纸面数据，还需考虑个人驾驶风格与赛道特点。对于追求稳定发挥的玩家，37号赛车是更稳妥的选择；擅长高速控车的玩家则能通过40号赛车创造更快的单圈记录。最终速度表现取决于车辆、赛道、改装与操作四者的协同优化。
